A EPR Triângulo iniciou uma nova frente de trabalho para a duplicação da BR-365, entre Uberlândia e Patrocínio. Após as etapas preparatórias, as obras avançam agora para a terraplenagem, com equipes, máquinas e equipamentos mobilizados para os serviços de movimentação, conformação e compactação do solo.
Neste momento, os trabalhos estão concentrados entre os km 603 e 608, em Uberlândia, com a atuação de escavadeiras, tratores, caminhões e rolos compactadores. A frente de terraplenagem contempla serviços de corte, movimentação de solo, execução de aterros e compactação, preparando o terreno para as próximas etapas de implantação da nova pista.
A terraplenagem é uma etapa fundamental para adequar o terreno às características definidas no projeto. Nos pontos de corte, o solo é retirado para ajustar as cotas do terreno. Já nos aterros, o material é lançado e compactado em camadas, de acordo com os parâmetros técnicos previstos para a obra.
“A obra entra agora em uma etapa de execução mais visível, com máquinas em campo e o início efetivo da movimentação de solo. Estamos abrindo novas frentes de trabalho e avançando com corte, aterro e compactação, seguindo uma sequência técnica e planejada. É uma obra de grande porte, que exige organização, produtividade e controle em cada etapa. O objetivo é manter esse ritmo de avanço, com segurança, qualidade e responsabilidade na execução”, afirma Diogo Santiago, Diretor-Presidente do Núcleo Minas Concessões Estaduais da EPR.
Da terraplenagem às próximas etapas
À medida que as áreas de terraplenagem forem concluídas e conformadas, as frentes de trabalho avançarão para a implantação dos dispositivos de drenagem. Essa etapa será responsável por direcionar e conduzir adequadamente a água das chuvas, contribuindo para a proteção e a durabilidade da estrutura da rodovia.
Na sequência, serão executadas as demais camadas que compõem a estrutura do pavimento, seguindo o cronograma e os parâmetros técnicos definidos para o empreendimento.
Além da frente de Uberlândia, os serviços preparatórios continuam em outros segmentos do projeto, incluindo a supressão de vegetação autorizada, limpeza e preparação das áreas. Uma nova frente de terraplenagem está prevista para ser aberta ainda neste mês, entre os km 476 e 486, em Patrocínio.
“A terraplenagem marca uma nova etapa da obra, com corte, aterro e compactação do solo para preparar o terreno para a futura pista. Com as máquinas em campo, reforçamos também os cuidados com a segurança. A sinalização acompanha o avanço das frentes, e os motoristas devem reduzir a velocidade, manter distância segura dos equipamentos e redobrar a atenção nos trechos em obras”, destaca Marcelo Isoni, Diretor-Executivo da EPR Triângulo.
O avanço dos serviços de movimentação e compactação do solo também pode sofrer ajustes pontuais em função das condições climáticas. Em períodos de chuva, as atividades são adequadas às condições de execução, especialmente para garantir os parâmetros de qualidade e segurança previstos para a obra.
Segurança acompanha o avanço das frentes
Com a mobilização de máquinas e equipes, a sinalização de obras é reforçada e acompanha o avanço das frentes de trabalho. As atividades atualmente executadas nas margens da rodovia não demandam fechamento total do tráfego.
A EPR Triângulo orienta os usuários a respeitarem a sinalização, reduzirem a velocidade, manterem distância segura dos equipamentos e redobrarem a atenção ao passar pelos trechos em obras. O cuidado é fundamental para preservar a segurança dos trabalhadores e de todos que utilizam a rodovia.
Visita à frente de obras
Nesta sexta-feira (25), o secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno, acompanhou a nova frente de trabalho da BR-365, ao lado da diretora-técnica da ARTEMIG, Isabela Baruffi, e representantes da EPR Triângulo.
A visita percorreu os trechos dos km 600 e 608, em Uberlândia, incluindo a área onde os serviços de terraplenagem já estão em execução.
“Essa rodovia é importante demais para o nosso Estado e a obra é muito aguardada pela população. Os trabalhos seguem a pleno vapor, seguindo rigorosamente o cronograma previsto. O Triângulo Mineiro é uma região pujante e não tenho dúvida que essa obra vai transformar a realidade da região, trazendo ainda mais desenvolvimento e novos investimentos”, diz o secretário.
Duplicação da BR-365
A duplicação da BR-365 entre Uberlândia e Patrocínio contempla 46,4 quilômetros de novas pistas, sendo 31,7 quilômetros no trecho de Uberlândia e 14,7 quilômetros em Patrocínio.
O projeto inclui ainda a duplicação e o reforço da ponte sobre o Rio Araguari, além da implantação de melhorias em trevos, retornos e interseções ao longo do trecho.
A previsão de conclusão das obras é fevereiro de 2028.
