Durante o lançamento oficial do Plano de Emergência Pluviométrico, o secretário municipal de Segurança Pública, Trânsito e Transportes (SESTRAN), Roberto Parros, foi questionado sobre as recentes alterações no trânsito de Patrocínio, especialmente no cruzamento das avenidas Faria Pereira e Rui Barbosa, ponto que tem gerado inúmeras reclamações de pedestres, que relatam medo de atropelamentos e maior risco de acidentes.

Na ocasião, a SECOM da Prefeitura e o secretário gravaram um vídeo exatamente nesse cruzamento para explicar as mudanças implementadas. Durante a gravação, o titular da Sestran detalhou o que foi alterado no local, destacando que a antiga rotatória foi removida, pois causava confusão e era considerada uma poluição visual que prejudicava a fluidez do tráfego. Novos semáforos foram instalados, reorganizando o fluxo de veículos. Agora é permitida a conversão à esquerda para quem vem da Avenida Rui Barbosa em direção à Faria Pereira, algo proibido anteriormente e que gerava dúvidas entre motoristas. A sinalização é horizontal, conforme determina o Código de Trânsito, que não permite sinalização vertical para esse tipo de conversão.

O secretário explicou no vídeo que, antes, quem vinha pela Rui Barbosa não podia converter à esquerda e isso causava transtornos. Ele afirmou que o erro foi corrigido e que, seguindo a sinalização horizontal, o trajeto está seguro e regularizado.

Após apresentar as mudanças, Barros também foi questionado sobre as reivindicações dos pedestres e a preocupação com possíveis acidentes. Ele reconheceu as falhas, afirmando que os pedestres têm razão e que realmente houve alterações no Centro que precisam de ajustes, especialmente na região próxima ao Banco do Brasil. Segundo ele, a Prefeitura está trabalhando para corrigir esses pontos.

Parros anunciou que a Prefeitura já prepara uma licitação para instalar botoeiras nos semáforos do Centro, permitindo que o pedestre acione o sinal somente quando houver necessidade de travessia. A inspiração veio após uma visita técnica realizada em São Paulo, onde o secretário e o prefeito Gustavo Brasileiro conheceram o sistema Smart Sampa, referência nacional em mobilidade, monitoramento e inteligência urbana.

Segundo Parros, em São Paulo foi possível observar soluções modernas que funcionam bem para a travessia segura de pedestres. Ele destacou que, com o uso da botoeira, o semáforo só fecha para os veículos quando alguém realmente precisa atravessar, evitando fechamentos automáticos desnecessários e melhorando o fluxo geral do trânsito.

O secretário afirmou que o sistema trará mais segurança para pedestres, mais fluidez para motoristas e benefícios para todos os usuários do trânsito no Centro da cidade.

O Secretário reforçou que a SESTRAN continuará monitorando o movimento e os relatos da população no local, afirmando que o objetivo é melhorar o fluxo, aumentar a segurança e corrigir o que for necessário. A instalação das botoeiras (dispositivos de acionamento manual instalados em postes próximos a faixas de pedestres, que permitem que as pessoas solicitem a travessia segura da via)  deve ocorrer após a conclusão do processo licitatório, dentro das ações do município para modernizar o trânsito e aumentar a segurança da população.